Das
Empire State Building, fast 40 Jahre älter und nur 36 m niedriger als der
World Trade Center Nordturm, ist auch eine (genietete!) Stahlkonstruktion mit Beton-Geschossdecken, die Fassade mit Kalkstein und Granit verkleidet.
Hallo Gerd,
Empire State Building: Stahlbetonbau, alle Rahmenkonstruktionen aus Stahlbeton, Lücken zwischen dem Stahl mit Beton/Steinen ausgemauert, Böden aus Beton erfüllten ebenfalls statische Funktionen.
WTC: reiner Stahlgerüstbau, auch die Böden bestanden aus gewellten Stahlplatten und darunterliegenden Stahlverstrebungen, die nur mit einer 10cm dicken Betonschicht bedeckt waren. Keine Betonwände.
Im folgenden Film wird die unterschiedliche Bauweise erläutert und was die Türme so einzigartig machte. Vorherige Bauten hatten gleichmäßig über die gesamte Grundfläche verteilt Stahlbetonsäulen, wodurch viel Platz verloren ging.
Das neue Konzept sah vor, daß die Hauptlast vom inneren Kern des WTC zu tragen war, der äußere Säulenring insbesondere hohen Windgeschwindigkeiten stand halten sollte. Dazwischen waren keine Säulen, aber viel freier Raum zum Vermieten. Doch weder der innere Kern oder die äußeren Säulen, konnten jeweils allein das Gebäude tragen. Daher wurden Kern und Außenring mit Stahlbodenelementen verbunden, oben zusätzlich mit einem Hut aus massiven Stahlsäulen, Trägern und Diagonalen zusammengehalten. Dieser Verbund von Stahlsäulen, außen und innen mit den Böden ergab die gewünschte Stabilität aber auch die Flexibilität bei starken Winden.
Die letzten Aufnahmen vom 25.1.2001: hier vergleicht (Frank De Martini) das Netzwerk der Träger und Säulen mit einem Moskitonetz: sticht man da mit einem Bleistift hinein, entsteht ein kleines Loch, doch die Festigkeit des gesamten Netzes bleibt davon unberührt.
Ausgelegt waren sie darauf dem Einschlag einer voll beladenen Boeing 707 zu trotzen, dem damals größten Flugzeug. Gegen Ende des Film wird der Einschlag im Empire State Building erwähnt, der ebenfalls bei den Planungen berücksichtigt wurde, da man davon ausgehen mußte, daß ein derartiges Ereignis auch in der Zukunft nicht ausgeschlossen werden konnte.
youtube.com/watch?v=MY7BCXew0UI
Gemäß Frank De Martini hätten die Türme sogar mehrere Flugzeugeinschläge verkraftet ohne einzustürzen - Aussage vom 25.1.2001. Er wird seit dem 11.9.2001 vermißt.
youtube.com/watch?v=gYSV2OxAvZE
youtube.com/watch?v=IRoONuSQgGE
Airplane Crashes ESB - youtube.com/watch?v=CodLDGhTe0k
Wo war der Rest des Flugzeuges 'gelandet'? Also außer Triebwerken und Flügeln?
Lt. Aussage im Film blieb der Rest des Flugzeugs im Gebäude stecken. Einiges fiel in die Aufzugsschächte, einiges durchdrang 7 Wände und schoß wieder raus, wobei andere Gebäude beschädigt wurden. Welche Teile genau wohin fielen, wird nicht gesagt.
Anzumerken ist dabei noch, daß Stahlbetonbauten, wie das Empire State Building nicht ganz so stabil sind wie reine Stahlgerüstbauten. Siehe dazu auch mein bereits genanntes Beispiel des Brandes eines Stahlbeton-Wolkenkratzers in Madrid.
Zur Vorgeschichte, Architektenpläne usw. des WTC:
https://de.wikipedia.org/wiki/Bau_des_World_Trade_Centers
Ausnahmsweise werden hier die Bodenplatten mit ihrem Unterbau der Wahrheit entsprechend dargestellt und nicht wie NIST es gern gehabt hätte.
Auszugsweise Übersetzung von:
9-11 Research: Towers' Design Parameters
“Wie alle Wolkenkratzer waren die Zwillingstürme überdimensioniert. Ein wenig verstandenes und bekanntes Konzept der Ingenieurskunst ist, daß diese Strukturen in der Praxis standardmäßig überdimensioniert werden. Stahlkonstruktionen wie Brücken und Gebäude werden typischerweise so geplant, daß sie dem Fünffachen der vorausgesehenen statischen Belastung und dem Dreifachen der vorausgesehenen dynamischen Belastung widerstehen können. Die vorausgesehenen Belastungen sind die größten, die während der Lebensdauer der Struktur erwartet werden können, wie der schwerste Hurrikan oder das schwerste Erdbeben, während die Stockwerke mit so vielen stehenden Menschen vollgepackt sind, wie sie fassen können. Da der 11. September kein windiger Tag war, und es Massenansammlungen von Menschen auf den oberen Etagen nicht gab, lag das kritische Belastungsverhältnis wahrscheinlich erheblich über 10, d.h. daß mehr als neun Zehntel der Säulen auf einer Ebene hätten versagen müssen, bevor das Gewicht von oben die Stützfähigkeit der verbleibenden Säulen hätte übersteigen können” ...
Es gibt Nachweise dafür, daß die Zwillingstürme so geplant wurden, daß sie sogar ein viel höheres Maß an Reservestabilität hatten als typische große Gebäude. Gemäß Berechnungen von Ingenieuren, die an den Turmentwürfen gearbeitet hatten, könnten alle Säulen auf einer Seite des Turms durchtrennt werden, einschl. der beiden Eckpfeiler sowie einige Säulen der daneben liegenden Seiten und dennoch wäre das Gebäude noch stabil genug, um Winden von 161 km/h zu widerstehen.
"John Skilling wird vom “Engineering News Record” dahingehend zitiert, daß er angab “akute Belastungen dieser (äußeren) Säulen, können um 2.000% erhöht werden, bevor ein Versagen eintritt”.
9-11 Research: Towers' Design Parameters
Viele Links und weitere Informationen, Veröffentlichungen in Fachzeitschriften, findet man auch bei:
Scholars for 9/11 Truth & Justice
Gruß,
Clematis
