Unterirdische Hochspannungsleitungen in Flughafennähe+Leitstrahl

... Das Werk liegt in einer Einflugschneise des Stuttgarter Flughafens. Die Flugzeuge werden auf einem Leitstrahl zur Landebahn gelotst, der genau über das Werk geht. Die Flugzeuge selber sind natürlich auch eine Belastung, durch Lärm und Abgase (Eintrag 18).

Die unterirdische Hochspannungsleitung
Im Werk war nichts von einer unterirdischen Hochspannungsleitung bekannt. Nachforschungen ergaben dann aber, dass in Einflugschneisen keine Hochspannungsmasten errichtet werden dürfen, die Leitungen müssen dort unterirdisch verlegt werden. Das Werk steht genau über einer solchen Leitung.

Das alleine hätte schon die höhere Krankheitsquote in diesem Werk erklärt.

Das elektromagnetische Feld, das von so einer Hochspannungsleitung in dieser Nähe zu den Arbeitsplätzen ausgeht, ist gesundheitlich sehr belastend.

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Gasisolierte Hochspannungsleitungen können wie ARA-Leitungen, direkt im Erdreich eingegraben werden. Der elektrische Leiter verläuft in einem Metallrohr mit 10mm Wandstärke. Der Zwischenraum zwischen Leiter und Metallmantel ist mit Isoliergas gefüllt. Der Hersteller Siemens schreibt dazu Folgendes: "Höchste Personen- und Betriebssicherheit, eine extrem lange Lebensdauer, tiefste elektromagnetische Strahlungswerte, geringste Beeinträchtigung des Landschaftsbildes sowie tiefste Verlustleistungen machen dieses Hochspannungs-Übertragungssystem zur effektiven und umweltverträglichen Alternative."
Die BKW möchten jedoch unter allen Umständen mit einer Freileitung mit bis zu 80m hohen Masten, eine vom Bund geschützte Landschaft durchqueren und dabei die Gesundheit der Bewohner von über 50 Einzelhöfen aufs Spiel setzen. Dazu benützen Sie ein beträchtliches Instrumentarium von Lügen und Verdrehungen.

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